Centenars de torrencs i habitants de la resta de localitats del Baix Gaià tenen marcat en vermell el proper 1 d’octubre. Aquell dia els trens deixaran de passar per les estacions de Torredembarra i Altafulla-Tamarit. Segons Adif, aquesta situació s’allargarà fins al març de 2025. Cinc mesos sense trens a la Torre a causa de les obres al túnel de Roda de Berà. Els viatgers hauran d’anar amb autobús fins a les estacions de Sant Vicenç de Calders i Tarragona per agafar el tren. La resta d’usuaris del país també hauran de fer per carretera el tram Tarragona-Sant Vicenç de Calders.
Serà “un tall sense precedents”, en paraules del director de Rodalies de Catalunya, Antonio Carmona. Aquestes paraules espanten, malgrat el Pla Alternatiu de Transport que el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha dissenyat i que costarà gairebé trenta milions d’euros. El gran problema és el caos de Rodalies que dura ja fa molts anys i que coincideix amb l’aposta de Madrid per l’Alta Velocitat, on s’han invertit centenars de milions d’euros. En canvi, el Servei de Rodalies, el que és el que utilitzen milers de persones cada dia ha quedat abandonat i el futur no convida a l’optimisme i és que encara no hi ha alternativa definida al pas dels trens de mercaderies per la costa. Plou sobre mullat.
